电动轨迹平板车的车轮组在运行机构中的问题

　　电动平车运转组织车轮的水平偏斜值是电动平车重要的技能参数，偏斜值超差会形成啃轨，增大运转阻力，产生振动和噪音，加剧轨迹和车轮磨损，大大下降电动平板车使用寿命，所以各类轨迹平车制作技能条件都要对车轮水平偏斜规定答应的数值。

　　使用中操控运转组织车轮水平偏斜值主要是根据不同的结构采纳相应的技能办法。比较常用、工艺办法也相对简略的规划结构是：将车轮装置到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在轨迹平板车主结构上，装置调整车轮水平偏斜适宜后固定。

　　这类结构的缺陷是：电动轨迹平车配件车轮组只起固定车轮的效果，装置后的车轮难于再调整。如果主结构制作误差使车轮组装置部位水平方向调整困难或无量可调，则要做许多修补工作才干完结组织装置，这必然增加本钱和制作周期。